Pare-éclats Makita 194419-4 pour rail de guidage (300 cm)

Description

Le pare-éclats 194419-4 (300 cm) est la lèvre caoutchouc qui borde le grand rail de guidage Makita au ras de la lame. Arasée à dimension dès la première coupe, elle plaque les fibres du bois pour une arête nette et sans éclats sur la face visible. À remplacer dès qu'elle est entaillée ou décollée pour retrouver une coupe propre sur toute la longueur du rail.

Points forts

• Bande pare-éclats grande longueur (300 cm)
• Arête nette, sans éclats côté visible
• Se met à dimension à la première coupe
• Consommable de rail à renouveler

Caractéristiques techniques

Compatibilité

Pour rails de guidage Makita compatibles. Idéale pour les rails longs (3 m). Vérifiez le profil de votre rail.

Analyse détaillée

La lèvre qui fait l'arête propre

Le pare-éclats est cette bande caoutchouc qui borde le rail au ras de la lame. Arasée à dimension dès la première coupe, elle vient plaquer les fibres du bois au moment où la dent sort : c'est elle qui donne l'arête nette, sans éclat, sur la face visible. Sans elle, même une lame neuve laisse des échardes.

Un consommable de grande longueur

Ces 300 cm couvrent un grand rail ou remplacent une bande fatiguée sur toute sa course. Dès que le pare-éclats est entaillé, décollé ou effiloché, il ne joue plus son rôle de référence : le remplacer redonne au rail sa coupe d'origine. Vérifiez que le profil correspond bien à votre modèle de rail.

Pourquoi l'acheter chez ProForPro

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Questions fréquentes

Pourquoi la recouper à l'usage ?
À la première coupe, la scie arase le pare-éclats exactement sur la ligne : il devient votre repère de coupe précis.

Compatible avec un rail de 1,4 m ?
Vous pouvez la recouper à la longueur voulue, mais elle est surtout pensée pour les rails longs.

Livrez-vous aux professionnels avec facture ?
Oui : facture avec TVA détaillée fournie à chaque commande, récupérable dans votre comptabilité.

L'avis de l'expert ProForPro

La pièce d'usure qu'on oublie et qui décide pourtant de la qualité de coupe : un pare-éclats frais, et le rail retrouve son arête impeccable. À garder en réserve pour les rails longs de 3 m dont la bande finit toujours par s'abîmer.